Развитие портов Севеморпути содержит меньше всего рисков и пока не начато

Развитие портов Севеморпути содержит меньше всего рисков и пока не начато

28.07.2021 0 Автор NKIR

Сегодня эксперты Проектного офиса развития Арктики обсудили возможность регулярного судоходства по Северному морскому пути. Если проанализировать сказанное, то самые низкие риски у проектов, связанных с развитием наземной инфраструктуры Севморпути. Это развитие портов-хабов и сервисной инфраструктуры по всей протяжённости СМП.

Казалось бы, транзит грузов по Северному морскому пути требует меньше вложений и выглядит более востребованным. Но в случае, если льды уйдут к полюсу, Россия потеряет приоритетное право контроля над СМП. Перестанет действовать ст. 234 Конвенции ООН по морскому праву “Покрытые льдом районы”.

Безудержное строительство ледоколов тоже может не принести ожидаемого результата. Судостроение, в том числе и строительство контейнеровозов, не стоит на месте и скоро ледоколы могут просто не понадобится.

А вот развитие портов и наземной инфраструктуры по всей протяжённости Северного морского пути в любом случае будет на пользу Российской экономике и принесёт положительный экономический результат.